BYD : Le constructeur chinois près de dépasser Stellantis et de devenir numéro 4 mondial

Le constructeur chinois BYD continue de surprendre avec une progression impressionnante sur le marché automobile mondial. Après avoir dépassé Ford au troisième trimestre 2024, BYD se positionne pour devenir le quatrième constructeur mondial, devant des groupes tels que Stellantis et GM. Retour sur une ascension spectaculaire qui redessine le paysage automobile.

Une croissance fulgurante

En 2019, BYD ne comptait que moins de 500 000 voitures vendues. Quatre ans plus tard, le constructeur vise près de 4 millions de livraisons pour 2024, un objectif qui semble à portée de main. À la fin septembre 2024, BYD avait déjà livré 2,75 millions de véhicules. En octobre, le constructeur a enregistré un record mensuel avec 534 003 voitures livrées, et novembre suit cette tendance avec 506 804 unités vendues en Chine et 30 977 à l’export.

Ces chiffres phénoménaux confirment la trajectoire ascendante de BYD, qui pourrait atteindre les 4 millions de voitures livrées d’ici la fin de l’année. En comparaison, Ford, qui a vendu 4,4 millions de véhicules en 2023, affiche une tendance à la baisse, ouvrant ainsi la voie à BYD pour prendre la sixième place mondiale cette année.

BYD cible Stellantis et GM

Après avoir dépassé Ford, BYD se tourne vers les constructeurs Stellantis et GM, chacun ayant vendu environ 6,2 millions de véhicules en 2023. Bien que la marche reste haute, ces deux groupes connaissent également une baisse de leurs ventes mondiales. GM, en particulier, doit son classement à des ventes en Chine via les marques Wuling et Baojun, majoritairement détenues par SAIC. Sans ces contributions, GM pourrait rapidement perdre du terrain face à BYD.

Une flotte en expansion

BYD ne se contente pas de performer sur son marché domestique. Le constructeur renforce également ses capacités logistiques pour conquérir les marchés internationaux. En novembre, le BYD Changzhou, second navire de transport de la marque, a quitté la Chine avec 5 000 véhicules à destination de l’Europe. Il sera bientôt rejoint par le BYD Hefei, illustrant une stratégie ambitieuse d’implantation globale.

Cette expansion rapide n’est pas passée inaperçue. BYD est aujourd’hui le seul constructeur chinois présent dans le Top 10 mondial, mais d’autres marques comme Geely (11ème) ou encore Chery et Changan, figurant parmi les 20 premiers, pourraient bientôt suivre ses traces.

BYD et la domination du marché électrique

Si BYD est proche de la quatrième place mondiale, sa domination sur le segment des véhicules électriques (VE) reste à confirmer. Tesla, bien qu’également sous pression, conserve une avance marginale sur BYD à l’approche de la fin de l’année 2024. Cependant, l’écart se resserre, et la croissance continue de BYD laisse entrevoir un futur où le constructeur pourrait éclipser Tesla.

Une stratégie gagnante

Le succès de BYD repose sur une combinaison de facteurs stratégiques :

Perspectives d’avenir

BYD est sur le point de réaliser une percée historique dans l’industrie automobile mondiale. Avec une croissance exponentielle et une stratégie clairement orientée vers l’innovation et l’internationalisation, le constructeur chinois semble bien parti pour dépasser Stellantis et GM dans un avenir proche. Quant à sa domination sur le marché des véhicules électriques, ce n’est plus qu’une question de temps avant que BYD revendique le titre de numéro un mondial. Ses véhicules, allant de citadines électriques aux breaks hybrides rechargeables, démontrent sa capacité à répondre aux besoins des consommateurs, que ce soit pour des trajets courts ou de longs trajets. Les véhicules BYD se distinguent également par leurs motorisations avancées, des moteurs essence à turbo aux hybrides rechargeables, le tout complété par des options comme des phares LED, des jantes en alliage et des systèmes de freinage performants. Avec des modèles compétitifs et une stratégie adaptée, BYD redéfinit l’avenir de la mobilité mondiale.

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