Le constructeur automobile japonais a déclaré qu’il n’atteindra probablement pas son objectif précédent de réaliser 30% de ses ventes avec des véhicules électriques d’ici 2030.
Une réduction significative des investissements dans l’électrique
Honda Motor a annoncé une réduction de 30% de ses investissements prévus dans le développement de la prochaine génération de véhicules électriques et des logiciels automobiles. Cette décision majeure est directement liée au ralentissement de la demande sur le marché des véhicules électriques. Selon Toshihiro Mibe, PDG de Honda, « compte tenu du ralentissement actuel du marché, nous prévoyons que les ventes de véhicules électriques en 2030 seront inférieures aux 30% que nous avions précédemment ciblés. » Il a ajouté que les voitures électriques pourraient représenter environ 20% des ventes de l’entreprise d’ici la fin de la décennie.
Initialement, Honda avait prévu d’investir 69 milliards de dollars (10 billions de yens) d’ici 2030 pour renforcer sa position dans le secteur des véhicules électriques et des logiciels associés. Ce montant a désormais été réduit à 48,4 milliards de dollars (7 billions de yens), car l’entreprise estime qu’elle ne pourra pas vendre autant de véhicules électriques que prévu initialement.
Un pivot stratégique vers les modèles hybrides
Face à cette réalité du marché, Honda accélère le lancement de nouveaux modèles hybrides. La stratégie révisée du constructeur japonais prévoit le lancement de 13 nouveaux modèles hybrides à l’échelle mondiale d’ici 2031. De plus, dans la seconde moitié de cette décennie, un système hybride sera intégré dans plusieurs modèles de grande taille du constructeur.
Honda a des attentes ambitieuses concernant ses véhicules hybrides, prévoyant de vendre entre 2,2 et 2,3 millions d’unités d’ici 2030. Cette réorientation stratégique témoigne d’une adaptation pragmatique aux conditions actuelles du marché, tout en maintenant une vision à long terme pour la transition énergétique.
Malgré ce changement de cap à court terme, l’entreprise assure que son objectif à long terme de n’avoir que des véhicules électriques à batterie et à pile à combustible dans ses nouvelles ventes automobiles d’ici 2040 reste inchangé.
Les projets électriques de Honda en suspens
Plus tôt cette année, le constructeur automobile japonais avait annoncé le lancement de deux nouveaux modèles électriques conçus à partir de zéro. Ces véhicules, baptisés « 0 Saloon » et « 0 SUV », avaient attiré l’attention des participants au CES de cette année grâce à leur design futuriste en forme de coin. Les deux voitures devaient être assemblées au hub de véhicules électriques de Honda dans l’Ohio à partir de l’année prochaine.
Outre la berline et le SUV, d’autres modèles électriques devaient suivre, notamment un crossover économique, mais ce projet pourrait être compromis avec la réduction des investissements. Honda n’a pas précisé comment cette réduction affecterait ses plans aux États-Unis.
Cette annonce survient après que Honda ait déclaré au début du mois qu’il suspendrait son plan de 10,7 milliards de dollars visant à transformer son usine de l’Ontario, au Canada, en un hub de production de véhicules électriques qui soutiendrait celui de l’Ohio. La modernisation, qui comprend plusieurs usines de fabrication de batteries et de cellules, a été mise en pause pour deux ans.
Un parcours compliqué avec les véhicules électriques
La relation de Honda avec les voitures électriques a été quelque peu tumultueuse. Malgré le développement de l’une des premières voitures électriques au monde sans batteries au plomb-acide dans les années 1990, la gamme de modèles électriques du constructeur a été extrêmement mince au fil des ans.
Actuellement, Honda commercialise aux États-Unis deux crossovers électriques, le Honda Prologue et l’Acura ZDX, tous deux développés en coopération avec General Motors. C’est pourquoi le passage à une nouvelle plateforme développée entièrement en interne est si important, sans parler du design impressionnant du « 0 Saloon ». Les observateurs du secteur espèrent que Honda gardera les yeux fixés sur l’objectif et n’abandonnera pas son plan à long terme.
En conclusion, bien que Honda réduise ses investissements à court terme dans les véhicules électriques au profit des hybrides, la compagnie maintient sa vision à long terme d’une flotte entièrement composée de véhicules à zéro émission d’ici 2040. Cette stratégie révisée témoigne d’une approche plus pragmatique face aux réalités actuelles du marché, tout en préservant l’engagement du constructeur japonais envers un avenir plus durable pour l’industrie automobile.
